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本文摘要:莆田站综合交通枢纽工程一年,最近完成了主体工程项目。

莆田站综合交通枢纽工程一年,最近完成了主体工程项目。记者昨天从莆田市交投集团得知,该交通枢纽位于车站前广场右侧,总用地面积51021平方米(约76亩),总投资3.1亿元,成为短距离旅客、省内省际旅客接收站。进站出入口昨天上午,记者回到莆田站站前广场前,右侧站综合交通枢纽主体工程完成,外围开始拆除,施工人员开始重新装修主体外观和内部。

莆田市交投集团工作人员说明,莆田站综合交通枢纽于2014年开工建设,项目总用地面积51021平方米,总投资3.1亿元。枢纽站主体建筑为地面四层、地下一层建筑,一、二层为候车厅,三层为休息厅,四层为会议室。建设标准是一级客运站建设,每天旅客量最少1万人,一楼候车室设置10个检票口,二楼候车室设置8个检票口,该综合交通枢纽还包括短距离客运、省内省际客运连接等,枢纽站使用面向车站前广场的4层主体建筑,另设地下室另外,由于莆田站后期需要城际轻轨建设,该交通枢纽出现了轻轨访问用地。据报道,公共汽车换乘更加方便,车站综合交通枢纽项目考虑到公共汽车换乘优先原则,公共汽车换乘车站也设置在车站前广场的右侧,公共汽车位于车站和长途车站之间,便于乘客。

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竣工投入后,乘坐长途汽车的乘客必须乘坐交通枢纽站,去市内的乘客只需在旁边的公共汽车停车站等候。记者知道,这个综合交通枢纽将于明年上半年投入使用。记者从莆田市交通运输局了解到,包括莆田站综合交通枢纽工程,莆田新建6个公共汽车站,包括公共汽车北站、玉湖公共汽车首站、西浆公共汽车首站、湄洲岛公共汽车站、洋西公共汽车首站和秀屿木材加工区公共汽车枢纽。

截至9月,6个网站共完成投资2亿元。


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